Hyundai i10: Air-bag activeringscondities
Voor air-bags Voor air-bags zijn ontworpen om te ontplooien bij een frontale aanrijding afhankelijk van de intensiteit, snelheid of hoeken van aanrijding.
Hoewel de air-bags van bestuurder en voor passagier zijn ontworpen om te activeren bij frontale aanrijdingen, kunnen ze ook ontplooien bij andere aanrijdingen indien de voorste aanrijdingsensoren een voldoende aanrijding detecteren.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Side air-bags en gordijn air-bags (indien van toepassing) Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om te worden geactiveerd als een aanrijding wordt gesignaleerd door de betreffende sensoren, afhankelijk van de kracht, de snelheid en de hoek waaronder de flankaanrijding plaatsvindt.
Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om bij een flankaanrijding te worden geactiveerd, maar ze kunnen ook activeren als de sensoren een aanrijding signaleren die voldoende krachtig is.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Zie ook:
Hyundai i10. MENU: AUX
AUX wordt gebruikt om de externe
MEDIA af te spelen die op dat moment
via de AUX-ingang zijn aangesloten.
De AUX-modus wordt automatisch ingeschakeld
wanneer via de AUX-ingang
een extern appa ...
Hyundai i10. Ruitenwissers
Als volgt werkt als het contact in de stand
AAN is gezet.
: Voor een enkele wisser slag, druk
de hendel naar boven, de hendel
keert terug naar de 0 (OFF) positie
bij het loslaten. De wissers zu ...
Mercedes-Benz A-Klasse. Variabele limiter uitschakelen
De variabele limiter kan niet worden uitgeschakeld door te
remmen.
De variabele limiter kan op meerdere manieren worden
uitgeschakeld:
De TEMPOMAT-hendel ...
