Mercedes-Benz A-Klasse: Problemen met de motor
| Probleem | Mogelijke oorzaken/gevolgen en ► Oplossingen |
|---|---|
| De motor slaat niet aan. |
De HOLD-functie of DISTRONIC automatische
afstandsregeling is ingeschakeld.
De HOLD-functie of afstandspilot DISTRONIC uitschakelen. De motor opnieuw starten . |
| De motor slaat niet aan. De startmotor werkt hoorbaar. |
De sleutel in het contactslot in de
stand
of De start-stoptoets zo vaak indrukken, tot alle controlelampjes in het combi-instrument doven. De motor opnieuw starten . Langdurige en veelvuldige startpogingen vermijden, omdat anders de accu ontladen raakt. Als de motor na meerdere startpogingen niet aanslaat:Contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats. |
| De motor slaat niet aan. De startmotor werkt hoorbaar. Het waarschuwingslampje voor de brandstofreserve brandt en het brandstofniveau staat op 0. |
De brandstoftank werd leeggereden.
Brandstof in de auto tanken. |
| De motor slaat niet aan. De startmotor werkt niet hoorbaar. |
De boordnetspanning is te laag, omdat de accu te
zwak of leeg is.
Starthulp ontvangen . Als de motor ondanks de starthulp niet aanslaat: Contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats. De startmotor is blootgesteld aan een te hoge thermische belasting.De startmotor circa twee minuten laten afkoelen. De motor opnieuw starten .Als de motor desondanks niet aanslaat: Contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats. |
| Auto's met benzinemotor:
De motor draait onregelmatig en slaat over. |
De motorelektronica of een mechanisch onderdeel van
het motormanagement vertoont een storing.
Maar weinig gas geven. De oorzaak zo snel mogelijk laten verhelpen bij een gekwalificeerde werkplaats. |
De koelvloeistoftemperatuurmeter geeft meer dan 120
aan. Bovendien kan het waarschuwingslampje koelvloeistof
branden en kan een waarschuwingssignaal klinken.
|
Het koelvloeistofniveau is te laag. De koelvloeistof
is te warm, de motor wordt niet voldoende gekoeld.
Zo snel mogelijk stoppen en de motor en de koelvloeistof laten afkoelen. Het koelvloeistofniveau controleren . Daarbij de waarschuwingsaanwijzingen in acht nemen en zo nodig koelvloeistof bijvullen.Als het koelvloeistofniveau in orde is, kan het zijn dat de elektrische ventilator van de radiateur uitgevallen is. De koelvloeistof is te warm, de motor wordt niet voldoende gekoeld. Bij een koelvloeistoftemperatuur
onder 120
Daarbij een hoge motorbelasting, bijvoorbeeld bij het rijden op hellingen en bij stop-and-go-verkeer, vermijden. |
terugdraaien.
Zie ook:
KIA Picanto. Rembekrachtiging
Uw auto is voorzien van bekrachtigde
remmen die bij normaal gebruik automatisch
afgesteld worden.
Als de rembekrachtiging uitvalt omdat
de motor is afgeslagen of door een andere
oorzaak, kunt u ...
Hyundai i10. Beperkingen van het systeem
Het Voorwaarts Botsing Waarschuwingssysteem
kan beperkingen hebben naar
zijn vermogen om afstand naar zijn voorligger
te detecteren dat te wijten is aan
de weg en de verkeerscondities.
Het FCW ...
Hyundai i10. Grootlicht bediening
Om het groot licht aan te doen, moet de
schakelaar naar beneden worden gedrukt.
Voor dimlicht moet de schakelaar
weer in de stand terug gezet worden.
De groot licht controlelamp brandt als ...
